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30 novembro 2012

Melhorar a Refrigeração do Motor do Fusca Tuning

tampa motor
Refrigeração do Motor. O motor consome mais de 500 litros do ar por segundo. A grade em cima da tampa do motor é muito pequena para motores tuning.

tampa motor aberto
Abrir embaixo? Não! O ar quente que está saindo embaixo vai entrar no motor de novo e circular.

Abrindo em Baixo, veja oque acontece.

tampa motor aberto
Abrir em cima? Sim! Ar fresco pode entrar em cima e melhorar a refrigeração. Existe um suporte especial que é possível deixar a tampa do motor aberta em cima. 

O Suporte Especial dito a cima.


Fonte: VW Antigo

5 comentários:

Alexsander disse...

Muito show essa postagem! Muito exemplificativa e deu pra entender direitinho o funcionamento da entrada de ar do motor.

Antigamente eu achava meu motor 1600 forte de mais pra Sophia (Fusca 67 com tampa sem aletas), e deixava aberta a parte de baixo pra "refrigerar" mais... Eu estava redondamente enganado. hehehe

Obrigado pela postagem!

Abraços.

Leandro C. disse...

HEHEHE! Pois é amigo. Quanto mais conhecimento, melhor. A partir de agora alerte seus amigos, caso utilizam o modo errado, Pois não é muito raro achar isso nos VW's tuning's.

Cleber Sartorio disse...

Estou pensando em fazer essa gambiarra
pra melhorar a refrigeração do meu motor 1600 tork
porém, logo lembrei do distribuidor!
em dias de chuva não irá molhar? fazendo com que o motor pare de funcionar?
... Se alguém ja planejou uma solução pra esse problema da uma força aí!
Um Abraço...

Anônimo disse...

Sim amigo tenho um fusca dese jeito,fiz um estilo de cone para o problema,da chuva

Unknown disse...

Que porra e essa estilo cone??

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